sidoujissen_manu

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5 週積載の危険性過積戦に起因する交通事故の実例を説明するなどして、過積載がトラックの制動‖1離およびバランスを崩しやすい制動距離が長くなる安定性等に`iえる影響を理解させる,XI貨牝自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う指導及ひ監督の指針J第一軍215)積荷が前部に片寄ると、下り坂でのブレーキの効きが低下したり、急ブレーキ時に車体後部が飛び踏tねたりする。また、カーブでは強いアンダーステアになるトレーラはジャックナイフ現象を起こしやすい=ヾ貨物の取扱い積荷が左右に片寄るとカープなどで構転する危険性が高くなる積荷が後部に片寄ると、ハンドル操作が不安定になつたり、発進時や登坂時などに前部が浮いたりする。また、カープでは強いオーバーステアになるが定められている。+¨∪識のマ.ク子¨才榊類一¨ ,・〕〈口¨ 八日Y∩Ψ(減一米¨付肛=一上るす赫oX為立■■I¨為止XT幸卸X□■ス▼■▼転がし禁止”止′ψYハ″一¨一X疇フォーク差込み景止 ■■み質菫制口 上llみ段数制限※JS Z 0150 2つ01包装―包装●物の荷扱:■旨,マークス主要な指示マークを掲耐事故時の衝撃が増大する瞥下り坂では自然加速される率が高い26

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